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中新网北京8月27日电 (马帅莎 金楷杰)记者27日从中国航天科工团体二院二部获悉,二部克日实现某型航行器产物庞大结构3D打印集成制造,这是3D打印手艺在航天领域航行器研制中的主要里程碑,进一步提升了航行器轻量化水平,为未来新一代航行器生长提供了有力支持。

航天航行器产物结构零部件多,生产周期长、成本高。此前,一套庞大结构产物的部件经常由数十个零件组成,每个零件都要确立三维模子并设计“个性化”的工艺流程,随后在数字机床上逐一举行生产加工,生产周期往往按月盘算。同时,由于“车铣刨磨”等传统机加工艺的限制,要让航行器“瘦身减肥”很难题,直接影响航行器的性能提升。

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据悉,3D打印手艺是以金属粉末、金属丝为原质料,通过逐层打印、聚积成型的方式实现构件一体化成型的制造手艺,具有成型精度高、制造周期短、可成型庞大形状和中空结构的特点,可知足航天产物“轻量化、高性能、快速研制”的设计与制造需求,被以为是航天领域未来结构设计与制造手艺变化偏向之一。

通过3D打印手艺实现面向增材制造的一体化结构设计与制造,可使庞大部件的零件数大幅削减,通过一体化三维建模后导入3D打印机中直接成型,一台打印机可实现多个零件的同时打印,制造时间从几个月缩短到十余天。同时,随着零件数目的削减,部件装配环节也更简化,结构可靠性和装配效率大幅提升。

通过基于3D打印的优化设计,设计师可突破“车铣刨磨”等传统机械加工工艺限制,选择接纳网状支持、空心流道等加倍优化的结构形式。相比传统棒料或管料的机加方式,现在可通过“一次成型、少量加工”实现高效生产。

针对“一次成型”的3D打印产物,只需要对结构安装面等外面精度要求对照高的局部部位举行少量精加工即完成零件生产,从而大幅提升生产效率。

后续,中国航天科工团体二院二部将连续推动基于3D打印手艺的优化设计、应用和产物创新,增强一体化结构的设计、剖析、制造、性能验证等基础能力建设,践行“裕度设计”向“细腻化设计”的转变,促进结构产物从“单一功效”向“多功效”的转变,促进新一代航天航行器结构性能提升。(完)


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